Forholdsregler for produksjonsprosessen av vanlige flerspenns drivhusrenner
Rennen til flerspennsdrivhuset er en viktig del av forbindelsen mellom bod og skur. Rennen til vårt felles flerspennsdrivhus er delt inn i en renne laget av vanlige jernplater og en integrert takrenne i aluminiumslegering. Blant dem er den vanligste bruken rennen for å bøye galvaniserte jernplater. Aluminiumslegeringsrenna er en slags takrenne som vi har omutviklet etter introduksjonen av nederlandske drivhus de siste årene. I dag vil vi hovedsakelig snakke om bøying av galvaniserte plater. Produksjonsprosessen og forholdsregler for rennen.
Rollen til flerspenns drivhusrenner
1. Dreneringseffekt
Siden flerspennsdrivhuset er forbundet med flere spirer eller flere buer, er topparealet stort, og vannet som samles på spirene eller spirene vil gli til begge sider og slippes ut til begge ender av drivhuset gjennom rennen. Den superlange avstanden vil også utforme den interne dreneringsmodusen.
2. Lagereffekt
En annen viktig funksjon til renna er bærende. Ved montering av buestangen tråkker du på rennen for å gå frem og tilbake. Samtidig, når snøen faller, glir den også til renna. Når vi designer designer vi derfor tykkelsen på rennen i henhold til snøbelastningen i ulike regioner.
3. Tilkoblingsfunksjon
Det er reservert hull på begge sider av rennen, som kan kobles sammen med buestolpene til film-flerspennsdrivhuset og bjelkene til flerspans-drivhuset i glass for å spille en støttende rolle og også en del av kjernestrukturen.
